Мощность противопожарных и осушительных средств выбираем по аварийному режиму работы судна. В других режимах коэффициент загрузки этих средств равен нулю.
Значение потребляемой активной мощности Р (графы 12, 18, 24 и 30) определяем
по формуле, кВт,
, (3.3),
где Kо - коэффициент одновременности работающих
потребителей (графы 9, 15, 21, 27).
Значение потребляемой реактивной мощности Q (графы 13, 19, 25, 31)
определяем по формуле, кВАр,
, (3.4),
где tgφ – определяется в соответствии со значением коэффициента
мощности (графа 5).
При заполнении таблицы учитываем следующие особенности.
В режиме стоянки с погрузкой работают погрузоразгрузочные средства. На судне находится весь экипаж, для которого должны быть созданы все условия обитаемости. В ходовом режиме работает большая часть приемников электроэнергии за исключением аварийных, резервных, швартовных, погрузочных, спасательных и других специализированных средств. При этом создается полный комфорт для экипажа и пассажиров. Работают механизмы, обеспечивающие ход судна. Действуют средства судовождения и связи.
В качестве аварийного в таблице рассматриваем режим, который характеризуется возникновением на судне пожара, затоплением помещений и т. п. при сохранении работоспособности генераторов СЭС. При этом можно отказаться от работы механизмов и систем, обеспечивающих комфорт для экипажа и пассажиров (камбуза, электрического отопления, общесудовой вентиляции, и т. п.). Отключается вентиляция, перекачка топлива и масла в помещениях, где ведется борьба с пожаром, но обязательно должны работать приемники электроэнергии, обеспечивающие ход судна, внешнюю и внутреннюю связь, судовождение, а также противопожарные, осушительные и другие спасательные средства.
Первая Предыдущая - Стр. 9 - Следующая ПоследняяСтраницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Содержание